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250牛米的车提速效果

250牛米 属于中扭矩,扭矩越大车子的加速性能越好.扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积,1牛*米(N*m)=0.101972千克力*米(kgf*m).那么,250牛米 =250*0.101972=25.493千克力*米(kgf*m).中高排量车的范围特别大,从

发动机的输出扭矩,就是俗话说的有没有劲,输出扭矩大就有劲

大众型的话就属法拉利跟保时捷了,收藏的话布加迪威航就是个不错的选择

排量是多少,1.4T的还不错.

没法说谁好,只能看自己的需求,如果外界客观因素一样,“300匹马力350牛米”的车型最高速度高,“260匹马力400牛米”的车型加速能力好.匹是马力的单位,牛米是扭矩的单位.马力和功率是一回事,马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位. 可以这样理解,马力是衡量汽车最高速度的物理量,扭矩是衡量车子加速能力的物理量,马力大汽车的最高速度也大,扭矩大车子的加速性能更好.常用最大马力来描述汽车的动力性能. 扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm.以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能愈好,爬坡力愈强.尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性.

马马虎虎,大众的EA888发动机200匹,147千瓦,280的扭矩.还有奔驰A级的AMG那台2.0T牲口发动机更是做到接近300马力.

这是发动机的调校,现在大部分的厂方都调校成这样,后面出来的车如果调校的比它们低车也不好卖

半连动用好点 油门稍微大点就OK了

七秒和五秒的差距肯定很大 如果加速都超过10秒相差两秒的话就感觉不大了 但是如果你不是玩车而是买个家用的爱车就用不上这种加速了 一点用都没有的 看看舒适度和油耗 价钱还有外观内饰才是最重要的

是指汽车发动机的扭矩是210牛顿米.

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